Este carro deixou saudades. Tanto assim é que quando voltar a comprar um carro utilitário – conceito este que se tornou entretanto mais complexo com o advento dos "urbanos" – será muito provavelmente um Polo. Neste caso trata-se dum Polo 1.4 GL com matrícula de Julho de 1997 comprado por 1530 contos em 8 de Novembro de 2000, na Maia. Vinha algo riscado nos pára-lamas, mas foi rapidamente rectificado por um pintor de Vila Nova de Famalicão que cobrou, salvo erro, 60 contos. Durante alguns meses conviveu com um Opel Tigra, também ele com 1400 de cilindrada, mas com mais pujança: 90 cv em detrimento dos 65 cv do Polo.
Passados oito anos, foi colocado despreocupadamente à venda neste blogue. E no dia 10 de Junho de 2008, foi entregue pela contrapartida de 2500 euros, um número bem razoável para as duas partes, tanto mais que lhe tinha investido dias antes mais de 300 euros numa revisão mais cuidada e completa. Registava então uns módicos 63000 km. Na minha mão cumpriu rigorosamente 5374 kms de média por ano, tarefa curta que lhe foi atribuída por ter sido sempre um segundo carro.
Para além de consumir mais do que o desejável – médias próximas dos 8 lts./100 km – o seu maior defeito era não possuir ar condicionado. De resto, sempre foi robusto, sem ruídos interiores e com um desenho que ainda hoje me convence. Enfim, um VW que fez justiça à sua marca e deixou saudades.
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